SMC雙聯(lián)氣缸產(chǎn)品說明
產(chǎn)品型號： CDM2B25-50Z
所屬分類：日本SMC氣缸
更新時間：2024-08-11
簡要描述：SMC雙聯(lián)氣缸產(chǎn)品說明氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復雜，降低發(fā)動機的性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
詳細說明：
SMC雙聯(lián)氣缸產(chǎn)品說明
產(chǎn)品作用:
在排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。
另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。
增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動，加速響應(yīng)性更。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數(shù)。
桿端內(nèi)螺紋標準化
●磁性開關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置
●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動底座
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節(jié)省分別訂購氣缸和安裝件的時間)
氣缸均肩并肩排成一個平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，而且使用一個氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點是功率較低。“直列”可用l代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動機代號，現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動機。
技術(shù)數(shù)據(jù):
桿端安裝件 - 無支件
磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)
形式 - 氣壓式
安裝形式 B 基本型(兩側(cè)帶凸臺)
缸徑 25 缸徑 25mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 50 氣缸行程 50mm
氣缸追記號 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
雙行程標記 - 行程標記
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
氣缸追記號2 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
擺動底座 - 無底座
SMC雙聯(lián)氣缸產(chǎn)品說明
銷售部