CPF2S 10 F W 3S M U H5 2 0，威格士VICKERS比例調(diào)速閥說明書

產(chǎn)品型號：

所屬分類：VICKERS柱塞泵

更新時間：2024-08-12

簡要描述：CPF2S 10 F W 3S M U H5 2 0，威格士VICKERS比例調(diào)速閥說明書
降低；反之亦然，油液溫度低時，其粘度增加。選擇油液時，
要考慮到液壓系統(tǒng)的啟動與正常運行時的溫度，這一點非常重
要。液壓系統(tǒng)剛開始工作時油液一般較稠。隨著系統(tǒng)的運行，
油液溫度升高，一直到冷卻系統(tǒng)開始工作的溫度。從這個時候
起，油液要保持在該液壓系統(tǒng)的設計溫度上，在實際應用中，

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殼體泄漏的－除了使串聯(lián)連接的馬達具有較低的殼體壓力外，
還使增加了外部殼體泄油管的馬達具有
正常的殼體壓力。這些是：污染控制－沖洗馬達殼體，
Char-Lynn A 系列馬達工作，只要不過的殼體壓力，
就有很長的使用壽命。在軸轉(zhuǎn)速低的情況下，允許的殼體壓力是
Z高的。因此，如果殼體壓力過了這些額定值 (允許值隨應用
油液溫度影響其粘度。一般來說，油液溫度高時變稀，其粘度
這種情況是有變化的，因為液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境從高溫到低溫

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各不。冷卻系統(tǒng)也從復雜完備到簡單各不，外界溫度
也會影響到系統(tǒng)運行溫度。在其產(chǎn)品中使用伊頓公司液壓元件
的設備制造商，應該在設計中考慮到溫度因素并向起用戶
合適的油液。
工況會有變化)，馬達的壽命將要縮短。Z后確定是否需要外部
殼體泄漏 (見下面的殼體壓力密封限制表－該表基于殼體壓力和
軸轉(zhuǎn)速) ?？傊绻枰獨んw泄漏管，連接泄漏管要馬達
將始終充滿油液。但是在殼體泄漏管中要加一個節(jié)流，以保持
3,5 Bar[50 PSI] 的馬達殼體壓力。
冷卻系統(tǒng)－排出的油液使馬達散熱。延長馬達密
封件的壽命－通過裝在殼體泄油管中的預設定的節(jié)流來保持殼體低壓。
帶殼體泄漏口的馬達在發(fā)貨時把鋼制內(nèi)六角堵頭裝在端蓋的泄漏口上。

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